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机油的重要性


如果把发动机比作心脏，那么机油对于发动机就如同血液对于心脏一样重要。发动机内部含有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，在此工况下，只有合格的机油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。




机油妙处


■ 机油可以促进在发动机使用过程中产生的油泥和沉积物分解，保持发动机内部的清洁。




■ 机油可以在发动机的金属部件表面形成油膜，油膜的主要功能就是润滑，从而减少金属面的磨损。




■ 发动机工作时，机油能够将摩擦产生的高温带回油箱再分散至空气中辅助水箱冷却发动机。




■ 机油可以中和酸化物质，并形成防锈防腐层，达到延长发动机的使用寿命。




定期更换





机油是有保质期的。正常行驶的情况下，矿物质机油大约5000公里左右更换，半合成机油大约7000公里左右更换，全合成机油10000公里左右更换。




所以机油需要偶尔进行检查，可以用手捻机油感觉它的粘度或者将机油滴到纸巾上，等渗透后拿灯照射纸巾看是否存在残留物，如果你无法确认车辆添加的哪种机油，每半年五千公里更换机油最适合发动机的保养周期。




机油分类




目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种。合成油中又分为：全合成及半合成。全合成机油是最高等级的。




这三种机油的级别是：全合成机油>半合成机油>矿物质机油。




机油标号




就是我们常看到的 5W-30/5W-40之类的，这组数字实际上被称为 SAE标号，润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。W是英文单词Winter的首字母，代表冬天的意思；W前面的数字是低温情况下的流动黏性；




W后面的数字是100℃下的黏度和高温剪切黏性。W前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；W后面数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。




技术工艺
1


油膜技术




技术核心：油膜润滑在轴承上涂润滑剂可以使内部部件产生油膜，减小摩擦。




常用的润滑油为矿物油、合成油，属液体类，也称稀油；常用的润滑脂为半固体塑性类润滑剂，也称干油；石墨、二硫化钼等粉状类为固体润滑剂。




主要缺陷：冷启动状态下，润滑油调入到汽车底部油底壳里面，此时启动会直接造成活塞和缸壁之间相互干摩擦，起不到润滑作用，严重刮伤内壁，在猛踩油门的情况下，直接导致油膜破裂，左后失去润滑油的作用。


2


纳米陶瓷技术




利用该技术的修复和填充作用，变滑动摩擦为滚动摩擦，可有效地保护发动机和减小摩擦阻力。




主要缺陷：形成的合金层之后，活塞和缸壁之间相互摩擦敲打，时间久了形成的合金层会斑驳脱落，造成对汽车的二次伤害，固体添加物在滤芯里面出不去，在气缸里面形成结晶，导致拉缸汽车报废


3


马速宝磁润技术




磁浮润滑油的核心技术是创造一种纯液态的边界膜（俗称磁悬浮），紧附在金属表面，借助机械磨擦间产生的极压和温度，激发从而改变金属表面的电荷分布，形成正电离子的保护膜，产生超乎想象的润滑，随着科技的进一步发展，已经发展到高分子配合物，解决了所有的技术难题，能在汽车启动极限负载，极速超越和大型设备的极压抗磨都有意想不到的超常发挥，被国际著名抗磨专家誉为“润滑领域的革命性重大突破”。




主要技术核心：通过热激活产生“+”离子吸附在动机燃烧室的内缸壁和活塞表面，形成正极磁场，根据同极相斥的原理，活塞与缸壁隔离，并处于悬浮状态， 创造出摩擦学描述的最高境界：“零摩擦”的工作环境。更令人惊叹的是磁场形成后能稳定存在数月之久，在每次行驶结束后的衰退周期内能为发动机的下次启动提供真正的冷启动保护。